Kommo para concessionárias
Kommo para concessionárias: do lead do portal à primeira revisão
Quem procura carro pede preço para várias lojas no mesmo dia. A concessionária que responde primeiro, com a informação certa, sai na frente.
Efeito Digital · BrasíliaAtualizado em 22 de outubro de 20264 min de leitura
Em resumo
O Kommo para concessionárias e revendas de veículos reúne leads de portais, anúncios e WhatsApp num funil com test drive, avaliação do usado na troca, aprovação de crédito e entrega, e depois traz o cliente de volta para revisão e para a próxima troca. Em Brasília, a Efeito Digital, parceira oficial Kommo, implanta funis de novos, seminovos e pós-venda.
IAs dores do comercial automotivo
A venda de veículos mistura pressa e ticket alto. O cliente compara preço em várias lojas no mesmo dia, mas a decisão final pode levar semanas, porque depende do valor do carro na troca, da aprovação do crédito e, muitas vezes, da conversa com a família.
- Leads de muitas portasSite da montadora, portais de classificados, anúncios, Instagram e telefone. Cada canal cai num lugar e o vendedor de plantão escolhe o que atender.
- Negociação travada na trocaO cliente quer saber quanto vale o carro dele antes de decidir. Sem avaliação rápida, a conversa para.
- Crédito que derruba a vendaA venda é dada como certa e cai na aprovação do financiamento, sem que ninguém tenha simulado antes.
- Pós-venda separado da vendaA oficina não sabe quem comprou na loja e o vendedor não sabe quando o cliente voltou para revisar.
IIFunil sugerido para venda de veículos
Novos e seminovos merecem pipelines separados, porque o estoque, a margem e a negociação são diferentes. O pós-venda, com revisões e oficina, ganha um terceiro pipeline.
Uma regra que faz diferença: o card só avança para proposta com a forma de pagamento definida e, quando houver troca, com a avaliação registrada. Proposta sem essas duas informações é chute, e chute vira desconto na hora de fechar.
| Etapa | Critério para entrar |
|---|---|
| Lead recebido | Card com modelo de interesse e origem: portal, montadora, anúncio, loja |
| Primeiro contato | Vendedor respondeu e confirmou interesse e prazo de compra |
| Perfil levantado | Versão, cor, forma de pagamento e se há carro na troca registrados |
| Avaliação do usado | Carro da troca avaliado com valor registrado, quando houver |
| Test drive | Test drive agendado e realizado |
| Proposta | Valor, entrada, financiamento e valor da troca formalizados |
| Crédito | Ficha enviada e aprovação recebida |
| Faturado e entregue | Veículo faturado e entrega realizada |
Simular crédito antes da proposta evita a pior perda: a venda que já parecia fechada.
IIICampos personalizados recomendados
- Modelo e versão de interesseListas fechadas por marca e linha, para relatório de procura e para alinhar com o estoque.
- Carro na trocaModelo, ano e quilometragem informados pelo cliente, e valor da avaliação.
- Forma de pagamentoÀ vista, financiamento, consórcio, com entrada prevista.
- Status de créditoNão enviado, em análise, aprovado, recusado. Recusado gera tarefa de alternativa.
- Data da entrega e quilometragemBase para calcular a régua de revisões e o momento da próxima troca.
IVAutomações e Salesbot
- Rodízio de vendedoresLeads de novos e seminovos distribuídos por rodízio no Salesbot, com alerta ao gerente se o vendedor não responder no tempo combinado.
- Pré-avaliação da trocaBot pede modelo, ano, quilometragem e fotos do carro do cliente, e cria tarefa para o avaliador.
- Confirmação de test driveMensagem na véspera com horário, endereço e lembrete da CNH.
- Pós-entregaMensagem do vendedor no dia seguinte à entrega, pesquisa de satisfação em uma semana e pedido de indicação.
- Lembrete de revisãoDisparado pela data de entrega, com link para agendar na oficina.
- Próxima trocaAnos depois da compra, uma conversa sobre avaliação do carro atual e novidades da linha.
VIntegrações, indicadores e erros comuns
Portais de classificados e sites de montadora costumam enviar leads por e-mail ou integração própria; a gente leva tudo ao Kommo via e-mail integrado, webhook ou n8n, conforme a origem. O sistema de gestão da concessionária, o DMS, pode ser conectado quando oferece API. WhatsApp na API oficial, Meta Lead Ads e Instagram completam as entradas.
Indicadores: tempo de primeira resposta por canal e por vendedor, taxa de lead para test drive, de test drive para proposta, de proposta para faturamento, vendas que caíram no crédito e retorno à oficina na primeira revisão.
Erros comuns: deixar o vendedor escolher os leads, fazer proposta sem avaliação da troca e sem simulação de crédito, e não ligar venda e pós-venda. O cliente que revisa na concessionária é o cliente que troca de carro com ela.
Passo a passo
Como a gente faz, na ordem
- 01Mapa das origens de leadTodos os canais que geram contato, com volume e tempo de resposta atual.
- 02Pipelines de novos, seminovos e pós-vendaEtapas com critério, campos de troca e crédito e motivos de perda.
- 03Integrações e rodízioPortais, montadora e WhatsApp entrando no Kommo, com distribuição automática.
- 04Treino de vendedores e gerentesRegistro de troca e crédito no card, rotina de tarefas e leitura do painel por loja.
Perguntas frequentes
O que costumam perguntar
O Kommo serve para concessionária?
Serve para a gestão dos leads e do relacionamento: atendimento no WhatsApp, distribuição para vendedores, test drive, proposta e pós-venda. O DMS continua cuidando de estoque, faturamento e oficina.
Os leads de portais de veículos entram no Kommo?
Podem entrar por e-mail integrado, webhook ou automação no n8n, dependendo do portal. A gente testa cada origem antes de liberar para os vendedores.
Como reduzir vendas que caem no financiamento?
Levantando a forma de pagamento cedo, simulando o crédito antes da proposta e registrando o status no card. Recusa vira tarefa de alternativa, como outra entrada ou outro modelo.
Dá para lembrar o cliente da revisão automaticamente?
Sim. Com a data de entrega no CRM, o Kommo dispara o lembrete no prazo de cada revisão. Fora da janela de 24 horas, a mensagem no WhatsApp precisa ser um template aprovado pela Meta.
Funciona para revenda de seminovos sem marca?
Funciona. A lógica de lead, avaliação da troca, crédito e entrega é a mesma, só sem o pipeline de montadora.
Como medir qual portal ou anúncio traz mais vendas de carro?
Gravando a origem no card desde a entrada e mantendo esse dado até o faturamento. Assim o painel mostra não só quantos leads cada canal gera, mas quantos viram test drive e venda, o que muda bastante a leitura de custo por canal.
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Próximo passo
Vamos começar pelo diagnóstico?
Conta pra gente o momento da sua empresa. A gente responde no WhatsApp, marca uma conversa e, se fizer sentido, audita suas contas antes de qualquer proposta.
- Resposta no mesmo dia útil
- Conversa com quem executa, não com um robô de vendas
- Sem compromisso e sem proposta empurrada